Le reti di trasporto sono rappresentate da grafi georeferenziati mediante utilizzo del software TransCAD. I grafi stradale e ferroviario, basati su dati Euro-Geographics, hanno rispettivamente, più di 460.000 e più di 100.000 archi. Il grafo della rete marittima è basato su dati World Food Programme’s Global Ports e include 91 porti. Il grafo della rete aerea 81 aeroporti.
I percorsi sulle reti multimodali sono definiti in base ai seguenti criteri. Per il trasporto tutto-strada, il percorso di lunghezza più breve. Sono incluse le tratte su traghetto di collegamento con le isole e di attraversamento dello Stretto di Messina. Per le catene modali strada-ferro, strada-mare e strada-aereo, le tratte stradali di primo ed ultimo miglio (accesso/egresso) considerano il terminal ferroviario, il porto e l’aeroporto più vicini ai centroidi di inizio e fine spostamento. Le tratte mainhaul su ferro, mare e aereo considerano collegamenti diretti e sul percorso di lunghezza più breve.
I tempi di spostamento ed i prezzi delle spedizioni sono ottenute per somma dei valori rispettivi delle tratte stradali di primo ed ultimo miglio e delle tratte mainhaul.
I tempi di spostamento risultano dalla somma dei tempi sugli archi più i ritardi per transhipment ai nodi (terminal ferroviari, porti ed aeroporti). I tempi sugli archi si basano su stime delle velocità medie. I tempi su strada tengono conto della normativa relativa ai tempi di riposo per gli autisti. I ritardi ai nodi sono stimati mediante utilizzo di fonti disponibili, quali documenti di organizzazioni internazionali e di operatori del settore, portali in rete, interviste con operatori italiani.
I prezzi delle spedizioni sono ottenuti sulla base di funzioni che forniscono i costi di produzione del servizio con applicazione di un markup per tener conto del margine di profitto del vettore. In assenza di tali funzioni, sono utilizzate direttamente stime dei rates da fonti disponibili in rete. La considerazione di valori medi di capacità dei vettori consente la conversione dei prezzi in valori riferiti alla tonnellata trasportata.